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Mitsubishi RVR 2027 : une longévité saine

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Habituellement, la génération d'un véhicule reste sur le marché entre 5 et 7 ans avant d'être remplacée. Toutefois, il arrive que certains modèles surpassent l'épreuve du temps comme c'est le cas pour le Mitsubishi RVR dont le lancement remonte à 2011.

 

Cela n'est pas forcément une mauvaise chose puisque cela prouve que son concept initial était solide. Sans compter que le modèle a reçu plusieurs mises à jour au cours de sa longue carrière. D'ailleurs, il y a même de nombreux avantages à la situation. D'abord, le RVR demeure parmi les véhicules les plus abordables de sa catégorie. L'expérience joue aussi un rôle clé puisque tous les ajustements nécessaires ont été faits, ce qui lui permet de briller en matière de fiabilité. Cela arrive trop souvent que les manufacturiers passent à une nouvelle génération sans avoir pu régler les problèmes communs. Le RVR a donc là un lourd avantage sur la compétition.  

 

Gamme et prix

 

La gamme du Mitsubishi RVR 2027 se compose de six versions différentes à commencer par le modèle ES à roue motrices avant. Ce dernier affiche un prix de départ de 25 278 $, ce qui est très accessible pour un véhicule moderne. On passe ensuite à la version ES à rouage intégral à 27 278 $. Les versions SE AWC et SEL AWC sont les suivantes avec un prix de départ de 29 778 $ et 31 998 $. La version Noir AWC continue le bal à 33 498 $. Finalement, c'est la version GT AWC qui trône au sommet de la gamme à 35 958 $.

 

Catégorie et compétition

 

Les VUS sous-compacts commencent à prendre une place de plus en plus importante sur le marché. Disons que leur fourchette de prix et leur niveau d'équipement ressemblent à ce que proposaient les VUS compacts il y a une dizaine d'années. Le RVR est le modèle le plus ancien de son segment, c'est un fait, mais il a aussi de solides arguments en sa faveur et c'est ce qui en fait un modèle très intéressant.  

 

Rivaux : Buick Envista, Chevrolet Trailblazer, Honda HR-V, Hyundai Kona, Kia Niro, Kia Seltos, Mazda CX-30, Mitsubishi Eclipse Cross, Nissan Kicks, Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos.

 

Design et technologies

 

Même si la plateforme, donc la forme globale, du modèle n'a pas changé depuis 2011, le Mitsubishi RVR a su rester jeune et au goût du jour grâce à plusieurs petites mises à jour. Le modèle offre de jolies couleurs.

 

C'est l'habitacle du RVR qui trahit le plus son âge. L'ergonomie est bien étudiée et les commandes sont simples, mais il suffit de monter à bord de n'importe quel autre modèle pour comprendre que le design intérieur du RVR appartient à une autre époque.

 

Performances

 

Le petit VUS du constructeur japonais propose deux options sur le plan mécanique à commencer par un moteur de 4 cylindres de 2,0 litres qui affiche une puissance de 148 chevaux et 145 livres-pied de couple. Ce dernier est jumelé à une boîte automatique à variation continue. Le rouage à traction est offert de série, mais le rouage intégral est disponible en option. À partir de la version SE, le RVR a droit à un moteur de 4 cylindres de 2,4 litres qui développe 168 chevaux et 167 livres-pied de couple, ce qui est déjà un peu plus intéressant. Ici, le rouage intégral et la boîte CVT sont offerts de série.

 

Les points faibles

 

C'est une vieille plateforme avec de vieilles technologies. Pas de version sportive ou électrifiée.

 

Les points forts

 

Le Mitsubishi RVR 2027 affiche un excellent rapport qualité/prix et il figure parmi les modèles les plus abordables sur le marché. Il est fiable et peu coûteux à entretenir. Son rouage intégral est très efficace.

 

Élément signature

 

Le RVR est un véhicule idéal pour ceux et celles qui ont un budget plus restreint et qui veulent faire le moins de compromis possible.

 

Le mot de la fin

 

Certains modèles ont déjà évolué avec deux nouvelles générations depuis le lancement du RVR en 2011, mais cela ne rend pas ce dernier moins intéressant pour autant. En fait, le RVR connaît un léger regain de popularité depuis quelques années, ce qui prouve que le modèle a certainement encore sa place sur le marché.

 

Jean-Sébastien Poudrier

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